Was ist inklusiver Tourismus?
Definition, Prinzipien & warum er zählt
Von Steven Keen
MSc-Kandidat in Responsible Tourism Management, GSTC- und ICRT-zertifiziert
Steven ist kein Rollstuhlfahrer. Er hat eine Ausbildung in Barrierefreiheit im Tourismus absolviert („Crete for All“—Hellenic Mediterranean University), und jede Aussage zur Barrierefreiheit wird an den Berichten aus erster Hand von Reisenden mit Behinderung geprüft.
21 Min. Lesezeit Aktualisiert: Geprüft:
Inklusiver Tourismus gestaltet das Reisen so, dass alle—unabhängig von Fähigkeit, Alter oder Energie—vollständig, unabhängig und in Würde teilhaben können. Er ist erwachsen gewordene Barrierefreiheit: keine Rampe, die seitlich an eine Reise geschraubt wird, sondern eine Reise, die von Anfang bis Ende funktioniert, für jeden Körper.
Das Wichtigste in Kürze
- Inklusiver Tourismus gestaltet die gesamte Reise so, dass Reisende mit und ohne Behinderung dieselbe Tür nutzen—Würde durch Gestaltung, nicht durch Nachrüstung.
- Eine Reise ist nur so barrierefrei wie ihr schwächstes Glied: Ein gebrochenes Glied in der Kette der Barrierefreiheit macht jedes intakte danach zunichte.
- Universelles Design nützt allen—der Effekt der Bordsteinabsenkung: Was für einen Rollstuhlfahrer gebaut wird, hilft leise auch dem Elternteil, dem Koffer, dem verstauchten Knöchel.
- Zugang zum Tourismus ist ein Recht, kein Gefallen (UN-BRK).
Inklusiven Tourismus definieren
Die meistzitierte Definition im Fachgebiet stammt von den Tourismusforschern Simon Darcy und Tracey Dickson aus dem Jahr 20091 und wurde später von UN Tourism in ihr Manual on Accessible Tourism for All übernommen.2 Es lohnt sich, sie langsam zu lesen, denn jedes Wort leistet Arbeit:
„[Tourismus, der es] Menschen mit Zugangsbedürfnissen — einschließlich der Dimensionen Mobilität, Sehen, Hören und Kognition — ermöglicht, unabhängig sowie gleichberechtigt und in Würde teilzuhaben, durch die Bereitstellung universell gestalteter touristischer Produkte, Dienstleistungen und Umgebungen.“
Drei Dinge stechen heraus. „Unabhängig“—nicht von Fremden die Treppe hinaufgetragen. „Gleichberechtigt und in Würde“—derselbe Eingang, derselbe Preis, dasselbe Erlebnis, kein Lastenaufzug an den Mülltonnen vorbei. Und „universell gestaltet“—Zugang, der in das Standardprodukt eingebaut ist, nicht für ein „besonderes“ Publikum angeschraubt. Inklusiver Tourismus ist das, was geschieht, wenn ein Reiseziel alle drei über die gesamte Reise hinweg ernst nimmt.
Es steht mehr auf dem Spiel, als die Branche meist annimmt. Schätzungsweise 1,3 Milliarden Menschen—16 % aller Lebenden—leben mit einer erheblichen Behinderung;3 Behinderung selbst ist „Teil des Menschseins und wesentlicher Bestandteil der menschlichen Erfahrung“, wie es der Weltbericht der WHO zur gesundheitlichen Chancengleichheit von 2022 formuliert;4 und fast jeder Mensch wird irgendwann im Leben, vorübergehend oder dauerhaft, eine Behinderung erleben.5 Das ist kein Nischenmarkt; es ist die menschliche Verfasstheit selbst. Und seit 2006 ist es eine Frage des Rechts: Die UN-Behindertenrechtskonvention—von mehr als 190 Vertragsparteien ratifiziert, 193 mit Stand Juli 20266—verpflichtet die Staaten, den Zugang zu Tourismusstätten gleichberechtigt mit anderen zu gewährleisten.7
Das soziale Modell: Barrieren behindern, nicht Körper
Inklusiver Tourismus ruht auf dem sozialen Modell von Behinderung, dem Verständnis, das in die UN-BRK selbst eingeschrieben ist: Behinderung ist kein zu „behebender“ Defekt eines Menschen, sondern das Ergebnis des Zusammenspiels zwischen einem Menschen und einer Umgebung voller Barrieren.7 Bietet ein Museum keine Audiodeskription, behindert es blinde Besucher. Hat eine Tour keine Rastpausen, behindert sie Menschen mit energielimitierenden Erkrankungen. Lässt sich eine Buchungsseite nicht mit einem Screenreader bedienen, behindert sie die reisende Person, bevor die Reise überhaupt existiert. Verändere die Umgebung, und die Behinderung schrumpft—ohne dass sich der Mensch im Geringsten verändert.
Wem inklusiver Tourismus dient
Zugangsbedürfnisse sind weit vielfältiger—und weit häufiger—als das Rollstuhlsymbol vermuten lässt:
- Menschen mit Mobilitätsbehinderungen—Rollstuhl- und Gehhilfennutzer sowie Menschen mit begrenzter Ausdauer oder chronischen Schmerzen.
- Blinde und sehbehinderte Reisende—die auf Blindenleitsysteme, Audiodeskription und screenreader-taugliche Informationen angewiesen sind.
- Gehörlose und schwerhörige Reisende—die Untertitel, visuelle Signale, Induktionsschleifen oder Gebärdensprachdolmetschung brauchen.
- Neurodivergente Reisende—darunter autistische Menschen sowie Menschen mit ADHS oder Besonderheiten der Reizverarbeitung.
- Menschen mit energielimitierenden und chronischen Erkrankungen—für die Tempo, Sitzgelegenheiten und Flexibilität darüber entscheiden, ob ein Tag möglich ist.
- Ältere Menschen—mit altersbedingten Veränderungen von Sehen, Hören, Mobilität oder Ausdauer.
- Menschen mit vorübergehenden Beeinträchtigungen—ein gebrochenes Bein, die Erholung nach einer Operation, das späte Schwangerschaftsdrittel.
- Menschen mit unsichtbaren Behinderungen—chronische Krankheiten, psychische Erkrankungen, schwere Allergien.
Die meisten Reiseratgeber bedienen nur die erste Zeile dieser Liste; die Bedürfnisse, bei denen es nicht um Stufen geht—Servicetiere, sensorischer und kognitiver Zugang, Kommunikation für Gehörlose und Blinde, Energiegrenzen und Changing-Places-Toiletten—haben einen eigenen Leitfaden. Gestalte für dieses gesamte Spektrum, und etwas Bemerkenswertes geschieht: Das Reiseziel wird auch für alle anderen besser. Das ist der Effekt der Bordsteinabsenkung—und bevor wir dorthin kommen, brauchen wir das Konzept, das das ganze Feld zusammenhält.
Ein Hinweis zum Geltungsbereich. „Inklusiver Tourismus“ wird manchmal weiter gefasst und umfasst neben dem Zugang auch Einkommen, sexuelle Orientierung, Herkunft und Religion. Diese Ressource ist bewusst enger: Sie behandelt Zugangsbedürfnisse, weil sich die Barrieren dort in Zentimetern messen lassen und die Belege überprüfbar sind. Wo die Barriere ein Gesetz ist und keine Tür—Reisende, die dafür kriminalisiert werden, wer sie sind—wird der Fall auf unserer Schwesterressource verhandelt, ethicaltourism.com.
Die Kette der Barrierefreiheit
Hier ist die wichtigste—und am meisten missverstandene—Wahrheit im inklusiven Tourismus: Barrierefreiheit ist nicht additiv, sondern multiplikativ. Eine Reise ist eine Kette voneinander abhängiger Glieder: Buchung, Flughafen, Transfer, Unterkunft, Zimmer, Bad und das Erlebnis selbst. Das Versagen eines einzigen Glieds macht jedes nachfolgende Glied zunichte.2 Ein Hotel mit einer makellosen bodengleichen Dusche ist für die reisende Person wertlos, deren Flughafentransfer Stufen hatte. Sechs Glieder hielten; die Reise scheiterte trotzdem. Jedes Glied zu halten ist Aufgabe der Angebotsseite, und das ist eine eigene Disziplin—was es braucht, damit ein Anbieter Barrierefreiheit veröffentlicht, für die er geradestehen kann.
Deshalb kann die Frage „Ist es barrierefrei?“ niemals mit „Ja“ beantwortet werden. Barrierefrei von wo, durch was, bis wohin? Zerreiße unten ein Glied und beobachte, was mit dem Rest der Reise geschieht:
Die Kette
eine Reise · sieben abhängige Glieder
≈100 %die Chance, dass die ganze Reise gelingt
Ein gebrochenes Glied schwächt die Reise nicht—es macht sie zunichte. Zerreiße oben ein beliebiges Glied.
Eine Reise · sieben Glieder
Die Kette hält.
Du kannst sie buchen, fliegen, fahren, betreten, darin schlafen, darin duschen und sie erleben. Genau das muss „barrierefrei“ heißen—von Anfang bis Ende. Nicht ein zertifiziertes Highlight, sondern eine ungebrochene Kette.
Eine Kette ist multiplikativ, nicht additiv: Jedes der sieben Glieder muss halten. Eines, das versagt, bringt die ganze Reise auf null—egal, wie gut die anderen sechs sind.
1/7 · Buchung
Die Kette reißt, bevor die Reise überhaupt existiert.
Die Glieder 2–7 halten noch. Keines davon zählt jetzt noch.
Die Buchungsseite funktioniert nicht mit einem Screenreader, das „barrierefreie Zimmer“ lässt sich online nicht auswählen, oder es sind gar keine Informationen zur Barrierefreiheit veröffentlicht. Die Reise scheitert im Lehnstuhl, leise—das ist die Barriere, die niemand je sieht.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Kann ich diese Buchung selbst abschließen—und bestätigen Sie mir das barrierefreie Zimmer schriftlich?“
2/7 · Flughafen
Die Kette reißt am Terminal.
Die Glieder 3–7 halten noch. Keines davon zählt jetzt noch.
Die angeforderte Assistenz wurde nie organisiert, der Weg zwischen den Gates ist unmöglich weit, oder der Rollstuhl kommt beschädigt vom Flugzeug. Das Reiseziel mag perfekt sein. Die reisende Person erreicht es nie.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Ist die Assistenz bei der Fluggesellschaft bestätigt—schriftlich, mindestens 48 Stunden vor Abflug?“
3/7 · Transfer
Die Kette reißt am Bordstein.
Die Glieder 4–7 halten noch. Keines davon zählt jetzt noch.
Der Flughafen-Shuttle hat Stufen, die Linienbusse nehmen keine Rollstühle mit, und das gewöhnliche Taxi kann keinen Elektrorollstuhl transportieren. Die geprüfte bodengleiche Dusche ist jetzt zwanzig Minuten entfernt—und unerreichbar.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Wie genau komme ich vom Flughafen bis zur Tür—und ist dieses Fahrzeug stufenlos?“
4/7 · Hotel
Die Kette reißt am Eingang.
Die Glieder 5–7 halten noch. Keines davon zählt jetzt noch.
„Nur zwei kleine Stufen“ an der Eingangstür, eine über Treppen erreichbare Lobby, ein Aufzug, der für den Rollstuhl zu schmal ist. Das Gebäude erklärte sich für barrierefrei; der Eingang widerspricht.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Ist der Weg von der Straße bis zu meinem Zimmer stufenlos—jeder einzelne Meter?“
5/7 · Zimmer
Die Kette reißt an der Zimmertür.
Die Glieder 6–7 halten noch. Keines davon zählt jetzt noch.
Das „barrierefreie“ Zimmer hat eine Tür, die um Zentimeter zu schmal ist, ein Bett, das für einen Transfer zu hoch ist, keinen Platz, um einen Rollstuhl zu wenden. Alles davor funktionierte—und das Zimmer sagt trotzdem Nein.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Wie breit ist die Zimmertür, in Zentimetern—und wie hoch ist das Bett?“
6/7 · Bad
Die Kette reißt hinter der letzten Tür.
Glied 7 hält noch. Aber es zählt jetzt nicht mehr.
Das Foto zeigte Haltegriffe; die Wirklichkeit zeigt eine Dusche mit Einstieg und ein Bad, das zu klein ist, um mit einem Rollstuhl darin die Tür zu schließen. Der mit Abstand häufigste Fehlerpunkt der ganzen Kette—ein Raum vor dem Ziel.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Ist die Dusche bodengleich—und können Sie ein Foto mit einem Maßband quer über der Tür schicken?“
7/7 · Reise
Die Kette reißt am eigentlichen Grund der Reise.
Jedes frühere Glied hielt. Es hat nicht gereicht.
Flug, Transfer, Hotel, Zimmer, Bad—alles funktionierte. Aber der Strand hat keine Matte, die antike Stätte keinen stufenlosen Weg, das Boot keinen Zustieg. Die reisende Person kam perfekt an… um vom Parkplatz aus zuzusehen.
Die Frage, die es verhindert hätte: „Ist das, wofür ich eigentlich komme, barrierefrei—nicht nur das Zimmer, in dem ich schlafe?“
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Die Kette rahmt alles Folgende neu. Sie erklärt, warum seriöse Normen—von den Handbüchern von UN Tourism bis ISO 21902—darauf bestehen, die gesamte touristische Wertschöpfungskette zu prüfen, statt einzelne Höhepunkte zu zertifizieren.2 8 Sie erklärt, warum ein Reiseziel mit einem barrierefreien Museum und ohne barrierefreien Bus nicht „teilweise barrierefrei“ ist—für die reisende Person, die das Museum nicht erreichen kann, ist es überhaupt nicht barrierefrei. Und sie erklärt, warum die beste Verteidigung der reisenden Person die Überprüfung ist, Glied für Glied: die Methode, die wir in Barrierefreie Reisen planen darlegen.
Mit diesem Rahmen im Kopf liest sich „das Hotel ist barrierefrei“ als unvollständiger Satz. Barrierefrei von wo—durch was—bis wohin?
Barrierefrei vs. inklusiv:
Wo liegt der Unterschied?
Die beiden Begriffe werden oft synonym verwendet, doch sie beschreiben zwei Reifestufen. Barrierefreier Tourismus beseitigt Barrieren; inklusiver Tourismus denkt sie weg. Das eine ist ein Maß, das andere eine Haltung—und Reisende spüren den Unterschied im Moment ihrer Ankunft.
Barrierefreier Tourismus
- Beseitigt Barrieren—oft durch Nachrüstung: die Rampe neben der Treppe.
- Regelgetrieben: erfüllt das gesetzliche Minimum und hört dann auf.
- Schafft separate „barrierefreie“ Optionen—zwei Sonderzimmer, eine angepasste Tour.
- Behandelt Behinderung als Punkt auf einer Checkliste.
Inklusiver Tourismus
- Denkt Barrieren von Anfang an weg: Der Haupteingang ist stufenlos.
- Kulturgetrieben: übertrifft das Minimum aus Überzeugung.
- Ein Angebot für alle—dieselben Zimmer, dieselben Touren, derselbe Preis.
- Behandelt Behinderung als menschliche Vielfalt.
Dasselbe Hotel, zwei Philosophien
Das barrierefreie Hotel hat zwei normgerechte Zimmer neben dem Lastenaufzug, buchbar nur telefonisch über „Sonderwünsche“. Es erfüllt das Gesetz. Seine Botschaft, unausgesprochen, aber klar zu hören: Du bist eine Ausnahme, die wir handhaben.
Das inklusive Hotel hat stufenlose Wege in die Architektur eingebaut, Türklinken statt Knäufe und optische Alarme in jedes Zimmer gesetzt, die gesamte Rezeption geschult, „Wie können wir Sie unterstützen?“ zu fragen statt zu raten, und veröffentlicht Türbreiten und Duschfotos auf seiner Website, damit Reisende vor der Buchung überprüfen können. Seine Botschaft: Das wurde mit dir im Sinn gebaut. Barrierefreiheit ist das Fundament; Inklusion ist die Kultur darauf. Seit 2021 hat dieser Anspruch an die gesamte Reise einen internationalen Maßstab: ISO 21902, die erste globale Norm für barrierefreien Tourismus über die gesamte Wertschöpfungskette.8
Am Ende geht es bei diesem Unterschied um Würde: „barrierefrei“ heißt zu oft getrennt, aber zugelassen; „inklusiv“ heißt dieselbe Tür für alle. Die Behindertenrechtsbewegung hat diese Forderung in vier Worte gepresst—„Nichts über uns ohne uns“9—und inklusiver Tourismus ist das, wie die Reisebranche aussieht, wenn sie endlich zuhört.
Eine Idee, fünf Namen
Derselbe Anspruch reist unter mehreren Namen, und zu wissen, was was ist, erspart Verwirrung—in der Forschung, in Buchungsfiltern und in nationalen Zertifizierungssystemen:
| Was er betont | Wo er dir begegnet | |
|---|---|---|
| Barrierefreier Tourismus | Barrieren für definierte Zugangsbedürfnisse beseitigen—messbare Standards, Regelkonformität, Nachrüstung. | Forschung und Normen (ISO 21902, UN-Tourism-Handbücher), Filter auf Buchungsseiten, Rechtstexte. |
| Inklusiver Tourismus | Würde und volle Teilhabe für jeden Körper—Barrieren von Anfang an weggedacht, ein Angebot für alle. | Diese Website; Destinationsstrategien und die Kultur jenseits der Regelerfüllung. |
| Tourism for All | Derselbe Anspruch in institutioneller Sprache—Zugang als universeller Anspruch. | Europäische Politik, Programme und Erklärungen von UN Tourism (z. B. das Manual on Accessible Tourism for All). |
| Barrierefreies Reisen | Der Begriff des deutschsprachigen Marktes—stark bei geprüften, zertifizierten Einrichtungen. | DACH-Destinationsmarketing; die deutsche Zertifizierung „Reisen für Alle“. |
| Universelles Design | Die Methode hinter allen anderen: Umgebungen, die von allen ohne Anpassung nutzbar sind. | Architektur und Produktgestaltung; die sieben Prinzipien der NC State weiter unten. |
Verschiedene Flaggen, ein Land: Welchen Begriff ein Reiseziel auch hisst—die Prüfung ist dieselbe: Können alle dieselbe Tür nutzen, unabhängig und in Würde?
Universelles Design: für einen gestaltet, für alle nützlich
Der Motor des inklusiven Tourismus ist universelles Design: Umgebungen und Dienstleistungen so zu gestalten, dass sie von allen Menschen so weit wie möglich ohne Anpassung oder spezielle Gestaltung genutzt werden können. Das Konzept wurde 1997 vom Center for Universal Design an der North Carolina State University unter dem Architekten Ronald L. Mace—selbst Rollstuhlfahrer—als sieben Prinzipien formuliert:10
- 1.Gerechte Nutzung—nützlich für Menschen mit unterschiedlichen Fähigkeiten; ohne Ausgrenzung oder Stigmatisierung.
- 2.Flexibilität in der Nutzung—kommt einer breiten Palette von Vorlieben und Fähigkeiten entgegen.
- 3.Einfache und intuitive Nutzung—leicht verständlich, unabhängig von Erfahrung, Sprache oder Konzentration.
- 4.Wahrnehmbare Informationen—kommunizieren wirksam, unabhängig von den Umgebungsbedingungen oder den Sinnesfähigkeiten.
- 5.Fehlertoleranz—minimiert Gefahren und die Folgen versehentlicher Handlungen.
- 6.Geringer körperlicher Aufwand—effizient und bequem nutzbar, mit minimaler Ermüdung.
- 7.Größe und Raum für Zugang und Nutzung—unabhängig von Körpergröße, Haltung oder Mobilität.
Der Effekt der Bordsteinabsenkung
Universelles Design trägt eine leise Superkraft in sich, benannt nach den abgesenkten Bordsteinrampen, die zuerst von Rollstuhlfahrern erkämpft wurden: Was für Menschen mit Behinderung gestaltet wird, nützt am Ende allen.11 Die für den Rollstuhl gebaute Bordsteinabsenkung trägt heute den Kinderwagen, den Lieferwagen, den Rollkoffer, das Fahrrad. Im Tourismus wiederholt sich der Effekt überall:
- Stufenlose Eingänge—für Rollstuhlfahrer gebaut; genutzt von Kinderwagen, Gepäck, müden Knien und dem Skifahrer auf Krücken.
- Untertitel—für gehörlose Reisende gebaut; genutzt in lauten Flughäfen, von Sprachlernenden und von allen, die mit ausgeschaltetem Ton zusehen.
- Klare Beschilderung mit Symbolen—für kognitive Barrierefreiheit gebaut; unverzichtbar für jeden Besucher, der die Landessprache nicht spricht.
- Ruhezeiten und reizarme Räume—für autistische Besucher gebaut; ein Zufluchtsort für alle, die von Menschenmengen überwältigt sind.
- Flexible Buchung—für unvorhersehbare Gesundheit gebaut; willkommen für jede reisende Person, deren Pläne sich ändern können.
Barrierefreiheit ist kein Kostenposten für die Wenigen. Sie ist bessere Gestaltung, die leise den Vielen dient—und der Grund, warum sich inklusive Reiseziele für alle besser anfühlen.
Die Rahmenwerke: von der UN-BRK bis ISO
Inklusiver Tourismus ist keine auf gutem Willen ruhende Wunschvorstellung; er steht auf zwei Jahrzehnten internationalen Rechts und internationaler Normen. Das sind die Dokumente, die aus „es wäre schön“ ein „es ist vorgeschrieben“ gemacht haben:
Die UN-BRK (2006): das rechtliche Fundament
Die Behindertenrechtskonvention ist der umfassendste Menschenrechtsvertrag zu Behinderung in der Geschichte, ratifiziert von mehr als 190 Vertragsparteien. Zwei Artikel betreffen den Tourismus unmittelbar: Artikel 9 verpflichtet die Staaten, den Zugang zur physischen Umwelt, zu Transport, Information und zu der Öffentlichkeit zugänglichen Diensten zu gewährleisten; Artikel 30.5(c) benennt es unmissverständlich—die Staaten müssen den Zugang „zu Sport-, Erholungs- und Tourismusstätten“ sichern.7 2014 schärfte der Allgemeine Kommentar Nr. 2 des BRK-Ausschusses den Punkt: Barrierefreiheit ist eine Vorbedingung für die Ausübung jedes anderen Rechts—ohne barrierefreien Transport und barrierefreie Information existieren die Rechte auf Kultur, Freizeit und Reisen nur auf dem Papier.12
Der European Accessibility Act (2019): die Durchsetzung
Die Richtlinie (EU) 2019/882—der European Accessibility Act—trat EU-weit am 28. Juni 2025 in Kraft. Sie verlangt Barrierefreiheit genau bei den Diensten, an denen die Kette der Barrierefreiheit am häufigsten zuerst reißt: E-Commerce und Online-Buchung, elektronische Ticketausstellung und Fahrgastinformationen.13 Zum ersten Mal ist eine nicht barrierefreie Buchungswebsite in Europa nicht nur schlechte Praxis—sie ist rechtswidrig.
ISO 21902 (2021): die Norm
ISO 21902 ist die erste internationale Norm speziell für barrierefreien Tourismus, entwickelt unter der gemeinsamen Federführung von UN Tourism, der Fundación ONCE und der spanischen Normungsorganisation UNE.14 Sie setzt Anforderungen und Empfehlungen über die gesamte Wertschöpfungskette—Politik, Transport, Unterkunft, Gastronomie, Kultur und Natur—und gibt Reisezielen und Anbietern eine gemeinsame, prüfbare Sprache dafür, was „barrierefrei“ tatsächlich bedeuten muss.8
Die San Marino Action Agenda (2023): die Frist
Auf der Konferenz von UN Tourism zum barrierefreien Tourismus 2023 verabschiedete die Branche die San Marino Action Agenda: eine Verpflichtung, bis 2030 weltweit barrierefreie Reiseziele voranzubringen—durch Schulung, Messung, universelles Design in der Produktentwicklung und Marketing, das Reisende mit Behinderung tatsächlich erreicht.15 Die Richtung ist unmissverständlich—die einzige echte Wahl der Branche ist, ob sie vorangeht oder hinterherhinkt.
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Weil er ein Recht ist
Das moralische Argument braucht einen Satz: Erholung, Freizeit und Teilhabe am kulturellen Leben sind Menschenrechte—festgeschrieben in der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte16 und für Menschen mit Behinderung durch die UN-BRK ausdrücklich gemacht.7 Ein Reiseziel, das von 16 % der Menschheit nicht betreten, gebucht oder erlebt werden kann, ist nicht „fast barrierefrei“. Es sendet eine Botschaft darüber, wer dazugehört—und der Tourismus, die Branche des Willkommens, sollte die letzte Branche der Welt sein, die es sich bequem macht, sie zu senden.
Weil die Nachfrage enorm ist—und unterversorgt
Das wirtschaftliche Argument ist genauso deutlich. Allein in den USA unternahmen 25,6 Millionen Reisende mit Behinderung zwischen 2022 und 2024 insgesamt 77 Millionen Reisen und gaben dabei knapp 50 Mrd. US$ für ihre eigenen Reisen aus—mehr als das Doppelte, sobald Begleitpersonen mitgezählt werden, denn Reisende mit Behinderung reisen selten allein.17 Diese knapp 50 Mrd. US$ sind die Zweijahressumme, die Open Doors für 2022–2024 ausweist—rund 25 Mrd. US$ pro Jahr—und kein Jahreswert: Die Mitteilung vom Dezember 2024 nennt die Zahl in der Überschrift jährlich, vergleicht sie im selben Absatz aber mit einem Wert der Studie von 2020, den Open Doors selbst für einen Zweijahreszeitraum ausweist. In Europa bezifferte die wegweisende Studie der Europäischen Kommission den wirtschaftlichen Gesamtbeitrag des barrierefreien Tourismus auf rund 786 Mrd. € Gesamtproduktion und 394 Mrd. € BIP—es ist die BIP-Zahl, nicht die Produktionszahl, die etwa 3 % des EU27-BIP von 2012 ausmacht—und fand, dass bessere Barrierefreiheit die Reisenachfrage aus dem Markt mit Zugangsbedürfnissen um 24–44 % steigern könnte.18 Doch dieselben Studien dokumentieren die Kehrseite: Der Großteil dieser Nachfrage stößt bei Fluggesellschaften, Flughäfen und Hotels auf Hindernisse.17 Die Lücke zwischen Markt und Angebot ist eine der größten ungenutzten Chancen im Tourismus.
Weil jeder hineinaltert
Behinderung ist keine feste Gruppe „anderer Leute“; es ist ein Zustand, in den die meisten von uns über ein Leben hinweg ein-, aus- und wieder eintreten—durch Verletzung, Krankheit, Schwangerschaft und vor allem Alter.5 Reiseziele, die heute inklusiv bauen, bedienen keine Minderheit; sie bereiten sich auf ihre eigenen künftigen Gäste vor. Die Frage ist nie, ob ein Reiseziel Barrierefreiheit brauchen wird—nur, ob es bereit sein wird, wenn seine Besucher es tun.
Konkrete Schritte für Reisende
Ob du selbst mit Zugangsbedürfnissen reist oder für jemanden planst, der es tut—die Methode ist dieselbe: Überprüfe jedes Glied der Kette, und akzeptiere „barrierefrei“ nie als Antwort. Die Kurzfassung:
Vor der Abreise
- Stelle messbare Fragen—Türbreite in Zentimetern, Betthöhe, bodengleiche Dusche oder Dusche mit Einstieg, der stufenlose Weg von der Straße bis ins Zimmer. Vage Fragen bekommen vage Lügen; Zahlen können sich nicht verstecken.
- Lass es dir schriftlich geben—E-Mail-Bestätigungen für das barrierefreie Zimmer, die gebuchte Assistenz, den angepassten Transfer. Ein mündliches „kein Problem“ ist kein Glied in der Kette.
- Prüfe die ganze Reise, nicht den Höhepunkt—der Transfer und das Bad lassen mehr Reisen scheitern als die berühmte Sehenswürdigkeit je wird.
- Nutze das Wissen der Community—Bewertungen von Reisenden mit Behinderung nennen die Zentimeter, die Broschüren wegrunden.
Während der Reise
- Benenne deine Bedürfnisse klar und früh—die meisten Ausfälle entstehen aus Annahmen, nicht aus bösem Willen.
- Eskaliere sofort, wenn eine zugesagte Vorkehrung fehlt—je früher ein gebrochenes Glied gemeldet wird, desto öfter lässt es sich noch während der Reise reparieren.
- Dokumentiere Misserfolge wie Erfolge—Fotos und Notizen machen deine Reise zur Landkarte der nächsten Reisenden.
Nach der Rückkehr
- Bewerte mit Details—„bodengleiche Dusche, 82 cm Türbreite, stufenlos vom Parkplatz“ hilft; fünf Sterne allein nicht.
- Sag dem Anbieter, was funktioniert hat und was nicht—Rückmeldungen aus echten Reisen sind der Weg, auf dem Ketten repariert werden.
- Belohne die, die es richtig machen—Ausgaben sind das Signal, das jeder Anbieter versteht.
Die vollständige Methode—einschließlich der Fragen, die eine ungeprüfte „barrierefrei“-Behauptung entlarven—steht in unserem Schritt-für-Schritt-Leitfaden zum Planen barrierefreier Reisen.
Sprache und Umgang: die Worte—und die Hilfe—richtig treffen
Früher oder später teilt jede reisende Person eine Tour, einen Tisch oder eine Hotelrezeption mit Behinderung, und zwei praktische Fragen folgen: Was sage ich, und wann helfe ich? Keine braucht ein Seminar. Beide haben Antworten, die die Behinderten-Community längst aufgeschrieben hat.
„Mensch mit Behinderung“ oder „behinderter Mensch“? Beides—also frag
Auf Deutsch stehen zwei Formen nebeneinander: „Mensch mit Behinderung“ (die Person zuerst) und „behinderter Mensch“ (das Merkmal als Teil der Identität). Beide sind legitim, und die Community selbst ist geteilt. Das Glossar von Leidmedien.de—dem Berliner Projekt der Sozialhelden e.V., an dem sich deutschsprachige Redaktionen orientieren—hält fest, dass „behindert“ für viele behinderte Menschen schlicht „eine neutrale Beschreibung eines Merkmals“ ist. Entscheidend sei nur das Wort „Mensch“: Mit „die Behinderten“ entstehe „das Bild einer festen Gruppe, die in Wirklichkeit vielfältig ist“, und „der/die Behinderte“ reduziere eine Person auf ein Merkmal, „das alle anderen Eigenschaften dominiert“.19 Die stehende Empfehlung ist entwaffnend einfach: „Wenn ihr euch unsicher seid, fragt die Person selbst, wie sie gerne benannt werden möchte!“19
Dass es dabei nicht um eine Regel, sondern um Selbstbezeichnung geht, zeigt derselbe Leitfaden am klarsten Gegenbeispiel: Bei „Autist*in“ berichtet Leidmedien, „dass sie so genannt werden wollen, da der Autismus sie als Menschen ausmache“—hieße es „Mensch mit Autismus“, „wäre es etwas, das außerhalb der Person stünde“.19 Wer diese Debatte auf Englisch verfolgt, trifft sie unter den Etiketten person-first und identity-first: Der Stilführer des National Center on Disability and Journalism kommt zum selben Schluss—überwiegend „person-first“, aber in der Gehörlosen-Community und bei autistischen Menschen sei „identity-first“ ausdrücklich „strongly preferred“—und empfiehlt ebenfalls, schlicht zu fragen.20 Das Argument der identity-first-Seite lohnt sich in ihren eigenen Worten, aus dem Essay, den das Autistic Self Advocacy Network nachdruckt: „It is impossible to separate a person from autism, just as it is impossible to separate a person from the color of his or her skin.“21 Diese Website verwendet beide Formen bewusst—weil die Menschen, um die es geht, es auch tun.
Niemand ist „an den Rollstuhl gefesselt“
Eine Gewohnheit lohnt sich abzulegen, egal in welchem Lager du landest. Der „Leidfaden“ von Leidmedien führt sie in seiner Spalte „Bitte vermeiden“ ganz oben: „an den Rollstuhl gefesselt“ → besser „Person X sitzt im oder benutzt den Rollstuhl, fährt Rollstuhl, ist auf den Rollstuhl angewiesen oder ist im Rollstuhl unterwegs“; ebenso „Handicap, gehandicapt“ → „Behinderung, behindert“.22 Die Logik ist das soziale Modell im Kleinen: Ein Rollstuhl ist nicht das, was jemanden fesselt—er ist das, was ihn bewegt. Nimm ihn weg, und seine Nutzerin ist nicht freier; sie sitzt fest. Der Stuhl ist einem Paar Beine näher als einem Gepäckstück—weshalb man sich auch nie ungefragt daran lehnt, ihn schiebt oder wegrückt. Dass Menschen mit ihren Hilfsmitteln gleichgesetzt werden, ist im Übrigen Alltag: „Hier steigt noch ein Rollstuhl ein“ heißt es zuweilen auf dem Bahnsteig—„der darin sitzende Mensch wird dabei unwichtig“.19
Erst fragen, dann den Anweisungen folgen
Womit wir beim Helfen wären. Der Umgang hat eine tragende Regel: anbieten, das Ja abwarten, dann so machen, wie die Person es will. „Do not touch, grab, or guide them or their wheelchair, scooter or cane without permission“, rät die United Spinal Association—Hilfsmittel sind persönlicher Raum—, und wird dein Angebot angenommen, folge den Anweisungen der Person: „They know their capabilities.“23 Wer an einer Rampe fremde Griffe packt oder am Zebrastreifen den Arm eines blinden Reisenden ergreift, liefert Hilfe als Überfall. Und sprich mit der reisenden Person, nicht an ihr vorbei—der Kellner, der die Bestellung der Begleitung abnimmt statt der des Rollstuhlnutzers, hat ebenfalls einen Sprachfehler gemacht, nur einen ohne Worte darin.
Wenn das nach dem Rest dieser Website in komprimierter Form klingt: Es ist es. Nicht raten—fragen. Die vier Worte der Bewegung—„Nichts über uns ohne uns“9—sind Reise-Etikette so sehr wie Politik. Der Mensch vor dir ist die Autorität für den Menschen vor dir.
Die Perspektive von innen
Die andere Seite des Reisens
Der Massentourismus verkauft eine geschönte Illusion. Das hier ist die geerdete Wirklichkeit. Entdecke ein wachsendes Archiv monatlicher Briefe, geschrieben aus einem Bergdorf auf Kreta. Echte Gespräche über eine bessere Art zu reisen. Kein Lärm.
Lies es, bevor du dich entscheidestFallstudie: die Stadt Nürnberg
Diese Seite argumentiert, dass inklusiver Tourismus universelles Design ist, das über ein ganzes Erlebnis hinweg gelebt wird—dieselbe Tür für alle, Inklusion eingebaut statt nachgerüstet. Nur wenige Orte zeigen das auf kommunaler Ebene so überzeugend wie die Stadt Nürnberg, die die Europäische Kommission beim Access City Award 2025 mit dem zweiten Preis (120.000 €) auszeichnete—verkündet am 29. November 2024 in Brüssel, hinter der Siegerstadt Wien.24 Als Stadtverwaltung, nicht als Reiseunternehmen, verkauft Nürnberg keine Touren und konkurriert mit keiner Anbieterin barrierefreien Reisens—und der Preis ist die externe Bestätigung einer von einer Jury geprüften Leistung, nicht der Eigenwerbung.
Barrierefreiheit als Strategie, nicht als Nachgedanke
- Die Auszeichnung würdigt einen strategischen, stadtweiten Ansatz, der Barrierefreiheit über Verkehr, Beschäftigung, Sport, Freizeit und barrierefreie Kommunikation als eine Strategie verankert.25
- Nürnberg erhielt zusätzlich eine Sonderauszeichnung (Special Mention) für inklusive Sportinfrastruktur—inklusive Sportzentren mit angepasstem Gerät sowie Trainerschulungen im adaptiven Sport und inklusiven Schwimmen.25
Von den Betroffenen mitgestaltet
- Die Jury hob die aktive Einbindung des Nürnberger Behindertenrats in die Stadtplanung hervor—Menschen mit Behinderung gestalten die Stadt mit, statt für sie geplant zu werden.25
- Der erste Aktionsplan der Stadt zur Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention wurde am 15. Dezember 2021 vom Stadtrat beschlossen und umfasst über 200 Maßnahmen—von baulicher Barrierefreiheit bis zu Leichter Sprache und einem Informationsportal in Deutscher Gebärdensprache.26
Was es belegt—und seine Grenze
Extern dokumentiert ist die Richtung, nicht ein fertiges Ergebnis: der von einer Jury vergebene EU-Preis, die Sonderauszeichnung für den Sport und der vom Stadtrat beschlossene Aktionsplan mit über 200 Maßnahmen. Die ehrliche Grenze ist der Umfang. Es ist der zweite Preis hinter der Siegerstadt Wien, nicht der Gesamtsieg, und ein stadtweites Programm ist nie überall vollendet—einzelne Straßen und ältere Gebäude bleiben mit Barrieren behaftet. Dieser Eintrag belegt eine extern bestätigte Marschrichtung, keine vollständig barrierefreie Stadt; ein Vorbild, kein Heiliger.
Genau so sieht die Definition dieser Seite aus, wenn eine ganze Stadt sie beim Wort nimmt: nicht isolierte Rampen, sondern Barrierefreiheit als eine Strategie über Verkehr, Sport und Stadtleben hinweg—mit den Menschen, um die es geht, am Planungstisch.
Häufig gestellte Fragen
Was ist inklusiver Tourismus?
Was ist der Unterschied zwischen barrierefreiem und inklusivem Tourismus?
Was ist die Kette der Barrierefreiheit?
Was ist universelles Design im Tourismus?
Wie viele Menschen brauchen barrierefreies Reisen?
Ein Jahrzehnt lang drehte Steven Dokumentarfilme an Orten, die der Tourismus vergisst – seine Arbeit liegt heute in den Archiven der International Labour Organization der Vereinten Nationen –, bevor er selbst an einem solchen Ort heimisch wurde: einem winzigen Bergdorf auf Kreta. Derzeit absolviert er einen MSc in Responsible Tourism Management, ist GSTC- und ICRT-zertifiziert und Gründer von CRETAN®, das als Fallstudie dient. Lies, wie diese Seiten entstehen.
Steven ist selbst kein Rollstuhlnutzer. Er hat eine Ausbildung im Bereich Barrierefreiheit im Tourismus absolviert („Crete for All“ – „Η Κρήτη για Όλους“, Hellenische Mittelmeer-Universität), und jede Aussage zur Barrierefreiheit wird anhand der Erfahrungsberichte von Reisenden mit Behinderung aus erster Hand überprüft.
Wie die Reise weitergeht
Barrierefreie Reisen planen
Setz die Kette der Barrierefreiheit ein—die Verifizierungs-Leiter, mit der du jede „barrierefrei“-Behauptung prüfst, bevor du verbindlich buchst.
Zugang jenseits der Rampe
Die Dimensionen, die diese Seite benennt, als Methode geliefert—Servicetiere, sensorischer und kognitiver Zugang, Kommunikation für Gehörlose und Blinde, Energiegrenzen und Changing-Places-Toiletten.
Inklusiver Tourismus für Anbieter
Dieselbe Definition von der Angebotsseite—was ein Anbieter messen und veröffentlichen muss und wofür er geradestehen kann, damit das Wort „barrierefrei“ dir überhaupt etwas sagt.
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- responsibletourism.com Die Mutterdefinition im selben Format—Prinzipien, Rahmenwerke und wie verantwortungsvoller Tourismus bessere Orte zur gemeinsamen Verantwortung macht. (wird in neuem Tab geöffnet)
- ethicaltourism.com Die Schwesterdefinition durch die moralische Linse—drei Fragen und fünf Säulen, um zu prüfen, ob irgendeine Reise richtig ist. (wird in neuem Tab geöffnet)
- softtravel.com Sanfter Tourismus, definiert—die Belege, dass ein entschleunigtes Tempo unterwegs Erschöpfung lindert, ein natürlicher Verbündeter barrierefreier Gestaltung. (wird in neuem Tab geöffnet)
Quellen
- Darcy, S. & Dickson, T. 2009. A Whole-of-Life Approach to Tourism: The Case for Accessible Tourism Experiences. Journal of Hospitality and Tourism Management 16(1), 32–44 — die kanonische Definition des barrierefreien Tourismus im Fachgebiet [Englisch]. Journal of Hospitality and Tourism Management. https://doi.org/10.1375/jhtm.16.1.32 (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- UN Tourism (UNWTO). 2016. Manual on Accessible Tourism for All: Principles, Tools and Best Practices — Modul I, das die Definition von Darcy & Dickson übernimmt und Barrierefreiheit über die gesamte touristische Wertschöpfungskette beschreibt [Englisch]. UN Tourism. https://www.e-unwto.org/doi/pdf/10.18111/9789284418077 (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- World Health Organization (WHO). 2023. Disability — schätzungsweise 1,3 Milliarden Menschen, 16 % der Weltbevölkerung, leben mit einer erheblichen Behinderung [Englisch]. WHO fact sheet. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/disability-and-health (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- World Health Organization (WHO). 2022. Global report on health equity for persons with disabilities — „Disability is part of being human and integral to the human experience“; Stand 2021 leben schätzungsweise 1,3 Milliarden Menschen, 16 % der Weltbevölkerung, mit einer erheblichen Behinderung [Englisch]. WHO. https://www.who.int/publications/i/item/9789240063600 (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- World Health Organization (WHO), Regional Office for Europe. Disability — „Almost everyone will temporarily or permanently experience disability at some point in their life.“ [Englisch]. WHO/Europe health topic. https://www.who.int/europe/health-topics/disability (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- United Nations Treaty Collection. Chapter IV.15: Convention on the Rights of Persons with Disabilities (New York, 13. Dezember 2006) — Ratifikationsstand: 164 Unterzeichner und 193 Vertragsparteien mit Stand Juli 2026 [Englisch]. United Nations. https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=IV-15&chapter=4&clang=_en (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Vereinte Nationen. 2006. Convention on the Rights of Persons with Disabilities — Artikel 9 (Zugänglichkeit) und Artikel 30.5(c), der die Staaten verpflichtet, den Zugang zu Sport-, Freizeit- und Tourismusstätten zu gewährleisten; von mehr als 190 Vertragsparteien ratifiziert [Englisch]. UN General Assembly. https://www.un.org/development/desa/disabilities/convention-on-the-rights-of-persons-with-disabilities.html (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- International Organization for Standardization (ISO). 2021. ISO 21902:2021 Tourism and related services — Accessible tourism for all — Requirements and recommendations: die erste internationale Norm für Barrierefreiheit über die gesamte touristische Wertschöpfungskette [Englisch]. ISO. https://www.iso.org/standard/72126.html (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Charlton, J. I. 2000. Nothing About Us Without Us: Disability Oppression and Empowerment — das Buch, das den Slogan der Behindertenrechtsbewegung in den breiten Gebrauch trug; sein Titel „expresses the conviction of people with disabilities that they know what is best for them.“ [Englisch]. University of California Press. https://www.ucpress.edu/books/nothing-about-us-without-us/paper (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Center for Universal Design. 1997. The Principles of Universal Design (Version 2.0) — die sieben Prinzipien, entwickelt unter Ronald L. Mace [Englisch]. North Carolina State University. https://design.ncsu.edu/research/center-for-universal-design/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Blackwell, A. G. 2017. The Curb-Cut Effect. Stanford Social Innovation Review 15(1) — wie Gestaltungen für Menschen mit Behinderung am Ende allen nützen [Englisch]. Stanford Social Innovation Review. https://ssir.org/articles/entry/the_curb_cut_effect (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- UN Committee on the Rights of Persons with Disabilities. 2014. General Comment No. 2 on Article 9: Accessibility (CRPD/C/GC/2, angenommen am 11. April 2014) — Barrierefreiheit ist eine Vorbedingung für die Ausübung aller anderen Rechte [Englisch]. OHCHR. https://www.ohchr.org/en/documents/general-comments-and-recommendations/general-comment-no-2-article-9-accessibility-adopted (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Europäische Union. 2019. Richtlinie (EU) 2019/882 über die Barrierefreiheitsanforderungen für Produkte und Dienstleistungen (European Accessibility Act) — EU-weit anwendbar ab dem 28. Juni 2025; erfasst E-Commerce, Verkehrsinformationen und Buchungsdienste. EUR-Lex. https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2019/882/oj/deu (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- UN Tourism (UNWTO). 2021. Publication of first international standard on accessible tourism for all — die Ankündigung vom 15. Juli 2021, dass UNWTO, die Fundación ONCE und die spanische Normungsorganisation UNE die Entwicklung von ISO 21902 federführend geleitet haben; die Norm erfasst die gesamte touristische Wertschöpfungskette [Englisch]. UN Tourism. https://www.untourism.int/news/publication-of-first-international-standard-on-accessible-tourism-for-all (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- UN Tourism (UNWTO). 2023. San Marino Action Agenda to Advance Accessible Tourism by 2030 [Englisch]. UN Tourism. https://www.untourism.int/news/unwto-launches-san-marino-action-agenda-for-accessible-tourism-for-all (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Vereinte Nationen. 1948. Allgemeine Erklärung der Menschenrechte—Artikel 1: Alle Menschen sind frei und gleich an Würde und Rechten geboren. Vereinte Nationen (Deutscher Übersetzungsdienst). https://www.un.org/german/de/media/4709 (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Open Doors Organization. 2024. 2024 Market Study on Adult Travelers with Disabilities — 25,6 Mio. US-Reisende mit Behinderung unternahmen 2022–2024 insgesamt 77 Mio. Reisen und gaben knapp 50 Mrd. US$ für ihre eigenen Reisen in diesem Zweijahreszeitraum aus (rund 25 Mrd. US$ pro Jahr), mehr als das Doppelte inklusive Begleitpersonen; fünfte Studie der ODO-Reihe seit 2002, online und telefonisch erhoben von The Harris Poll unter 1.108 US-Erwachsenen mit Behinderung zwischen dem 3. und 27. Juni 2024 [Englisch]. Zum Zeitraum: Die ODO-Mitteilung vom 3. Dezember 2024 nennt diese Ausgaben in der Überschrift „jährlich“, bezeichnet sie im selben Absatz aber als Rückgang gegenüber „$59 billion in the pre-pandemic 2020 study“ — einer Summe, die die ODO für die zwei Jahre 2018–19 ausweist. Deshalb gilt hier die Zweijahres-Lesart der ODO-Marktstudien-Seite. Open Doors Organization, conducted with The Harris Poll. https://opendoorsnfp.org/market-studies/ (abgerufen am 14. August 2026). Pressemitteilung: https://www.prnewswire.com/news-releases/50-billion-in-annual-spending-highlights-impact-of-travelers-with-disabilities-302321017.html. ↩
- GfK Belgium, University of Surrey, Neumann Consult & ProAsolutions (für die Europäische Kommission). 2014. Economic Impact and Travel Patterns of Accessible Tourism in Europe — Final Report: ein wirtschaftlicher Gesamtbeitrag von rund 786 Mrd. € Gesamtproduktion, 356 Mrd. € Bruttowertschöpfung und 394 Mrd. € BIP — die BIP-Zahl ist diejenige, die etwa 3 % des EU27-BIP von 2012 entspricht; bessere Barrierefreiheit könnte die Reiseneigung um 24–44 % erhöhen [Englisch]. European Commission. https://ec.europa.eu/docsroom/documents/5566/attachments/1/translations/en/renditions/native (abgerufen am 14. August 2026). Volltext-PDF (ENAT-Spiegel): https://www.accessibletourism.org/resources/toolip/doc/2014/07/06/study-a-economic-impact-and-travel-patterns-of-accessible-tourism-in-europe---fi.pdf. ↩
- Leidmedien.de (Sozialhelden e.V.). Begriffe über Behinderung von A bis Z — das Glossar des 2012 gegründeten Berliner Projekts: „Wenn ihr euch unsicher seid, fragt die Person selbst, wie sie gerne benannt werden möchte!“; zu „behinderter Mensch“ und „Mensch mit Behinderung“: Für viele behinderte Menschen ist „behindert“ „eine neutrale Beschreibung eines Merkmals. Wichtig ist nur das Wort ‚Mensch’, da mit dem Begriff ‚Behinderte’ das Bild einer festen Gruppe entsteht, die in Wirklichkeit vielfältig ist“; zu „Autist*in“: „haben wir von Autist*innen im Gespräch erfahren, dass sie so genannt werden wollen, da der Autismus sie als Menschen ausmache … Hieße es ‚Mensch mit Autismus’, wäre es etwas, das außerhalb der Person stünde“. Leidmedien.de — ein Projekt der Sozialhelden e.V., Berlin. https://leidmedien.de/begriffe/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- National Center on Disability and Journalism (NCDJ). 2021. Disability Language Style Guide — der Stilführer, an dem sich englischsprachige Redaktionen orientieren: „With regard to most disabilities, people-first language is preferred, but in some cases—most notably in the Deaf community and among autistic people—identity-first language is strongly preferred“; die stehende Empfehlung des Leitfadens: „Ask the person with the disability how they would like to be described.“ (zuletzt aktualisiert im Sommer 2021) [Englisch]. Walter Cronkite School of Journalism and Mass Communication, Arizona State University. https://ncdj.org/style-guide/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Brown, L. X. Z. Identity-First Language — das Plädoyer der autistischen Community im englischen Sprachraum für „autistic person“ statt „person with autism“, nachgedruckt vom Autistic Self Advocacy Network: „It is impossible to separate a person from autism, just as it is impossible to separate a person from the color of his or her skin.“ [Englisch]. Autistic Self Advocacy Network. https://autisticadvocacy.org/about-asan/identity-first-language/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Leidmedien.de (Sozialhelden e.V.). 2019. Leidfaden: Bitte vermeiden — bitte besser so formulieren — die Formulierungshilfe des Projekts, u. a.: „an den Rollstuhl gefesselt“ → „Person X sitzt im oder benutzt den Rollstuhl, fährt Rollstuhl, ist auf den Rollstuhl angewiesen oder ist im Rollstuhl unterwegs“; „der/die Behinderte, die Behinderten“ → „Mensch mit Behinderung oder behinderter Mensch“; „Handicap, gehandicapt“ → „Behinderung, behindert“; „Mensch mit Autismus“ → „Autist/in“ (PDF). Leidmedien.de — ein Projekt der Sozialhelden e.V., Berlin. https://leidmedien.de/wp-content/uploads/2019/12/Leidfaden2019.pdf (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- United Spinal Association. Disability Etiquette — Leitlinien, geschrieben aus der Community der Rollstuhlnutzenden heraus: „Do not touch, grab, or guide them or their wheelchair, scooter or cane without permission“; wird ein Hilfsangebot angenommen, folge den Anweisungen der Person — „They know their capabilities“ [Englisch]. United Spinal Association. https://unitedspinal.org/disability-etiquette/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Stadt Nürnberg. 2024. Access City Award 2025 — Nürnberg erhält den mit 120.000 € dotierten zweiten Preis der Europäischen Kommission, verkündet am 29. November 2024 auf der Brüsseler Konferenz zum Europäischen Tag der Menschen mit Behinderung, hinter der Siegerstadt Wien. nuernberg.de (offiziell). https://www.nuernberg.de/internet/aktionsplan_un_brk/accessdityaward.html (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Europäische Kommission — Vertretung in Deutschland. 2024. Preis Barrierefreie Stadt 2025: Nürnberg auf dem zweiten Platz hinter Wien — die Jury würdigt das strategische Barrierefreiheitskonzept und die aktive Einbindung des Nürnberger Behindertenrats in die Stadtplanung; zusätzlich eine Sonderauszeichnung (Special Mention) für inklusive Sportinfrastruktur. germany.representation.ec.europa.eu. https://germany.representation.ec.europa.eu/news/preis-barrierefreie-stadt-2025-nurnberg-auf-dem-zweiten-platz-hinter-wien-2024-11-29_de (abgerufen am 14. August 2026). ↩
- Stadt Nürnberg. 2021. Aktionsplan der Stadt Nürnberg zur Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention — am 15. Dezember 2021 vom Stadtrat beschlossen, mit einem Katalog von über 200 Maßnahmen von baulicher Barrierefreiheit bis zu barrierefreier Kommunikation (Leichte Sprache und ein Informationsportal in Deutscher Gebärdensprache, DGS). nuernberg.de (offiziell). https://www.nuernberg.de/internet/aktionsplan_un_brk/ (abgerufen am 14. August 2026). ↩
Weiterführende Literatur
- Resources, standards, and good practices for accessible tourism in Europe and worldwide [Englisch]
European Network for Accessible Tourism (ENAT) · ENAT
- Global report on health equity for persons with disabilities [Englisch]
World Health Organization (WHO) · 2022 · WHO
- Accessible Tourism: Concepts and Issues [Englisch]
Buhalis, D. & Darcy, S. (eds.) · 2011 · Channel View Publications
- Disability — the UN focal point on disability inclusion and the CRPD [Englisch]
United Nations, Department of Economic and Social Affairs · UN DESA
- Barrierefreiheit in Deutschland—Rechtsgrundlagen, Standards und Beratung für öffentliche Stellen und Unternehmen
Bundesfachstelle Barrierefreiheit · Bundesfachstelle Barrierefreiheit
- Selbsthilfe und Interessenvertretung körperbehinderter Menschen—Beratung zu Mobilität, Reisen und Teilhabe
BSK—Bundesverband für Selbsthilfe Körperbehinderter · BSK e. V.
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